Un siècle d'histoire

Main banner background: tank

Un siècle d'histoire

Arquus bénéficie d’une expérience centenaire. Du char FT-17 au Griffon, nos véhicules ont connu tous les conflits mondiaux, de la Première Guerre mondiale aux opérations actuelles de maintien de la paix, et ont su évoluer pour toujours mieux répondre aux besoins de nos clients. Pour préparer l’avenir, il nous semble désormais essentiel de connaître nos origines et de retracer notre histoire.

Obtenir la Bande Dessiné d'ARQUUS

Les histoires qui nous forment

Panhard

Renault trucks
defense

Acmat

juin 1890

Emile Levassor conçoit « le crabe »

Lire

31 juillet 1891

Emile Levassor parcourt 225 km entre Paris et Etretat à 10km/heure

Lire

11 juin 1895

Départ de la première course automobile de l’histoire

Lire

18 mars 1898

L’armée française achète sa première voiture Panhard et Levassor

Lire

24 décembre 1898

Premier exploit de Louis Renault

Lire

10 décembre 1903

Présentation du châssis de la Panhard 24 CVretenu par le capitaine Genty

Lire

26 novembre 1907

Inauguration d’un monument en l’honneur d’Emile Levassor

Lire

18 décembre 1907

Arrivée au Maroc de la « mitrailleuse automobile » Panhard du capitaine Genty

Lire

16 juillet 1908

Le décès de René Panhard

Lire

22 septembre 0302

Saint Maurice, patron de l’infanterie

Lire

4 décembre 0306

Et par sainte Barbe, vive la bombarde !

Lire

1 décembre 0659

Fête de la Saint Eloi, patron des mécaniciens des Armées et des métallurgistes

lire

18 octobre 1708

Saint Luc, patron du service de santé des armées

Lire

26 mars 1807

« Et par l’Empereur, vive le Train »

Lire

9 mars 1831

Création de la Légion étrangère

Lire

7 novembre 1860

Naissance de Jean-Baptiste Estienne, « le père des chars français »

Lire

1 juin 1878

Naissance de Georges Latil

Lire

25 février 1899

Création de la société Renault frères

Lire

9 février 1899

Louis Renault dépose le brevet de la boite de vitesse à prise directe

Lire

27 août 1899

Première victoire de Louis Renault dans la course Paris-Trouville

Lire

24 mai 1903

Marcel Renault est victime d’un accident mortel

Lire

4 mars 1905

Création de la compagnie de taxis G7 qui lance Renault dans la fabrication en série

Lire

19 novembre 1906

Concours de poids lourds militaires organisé par l'Automobile Club de France

Lire

16 février 1908

Un camion Berliet traverse l’Algérie du Nord au Sud

Lire

15 juin 1081

Les troupes de montagne fêtent Saint Bernard de Menthon

Lire

13 octobre 1912

Le général Lyautey se déplace au Maroc en automitrailleuse

Lire

février 1916

Le travail des femmes dans l’industrie d’armement

Lire

14 mars 1917

Essais clandestins du char FT sur une ancienne zone de combat

Lire

6 septembre 1914

Les taxis de la Marne

Lire

20 septembre 1914

Louis Renault est nommé coordinateur des industries de la Seine

Lire

4 février 1915

Sainte Véronique patronne des photographes des armées

Lire

6 mars 1915

Création du Groupement des armes portatives dirigé par Louis Renault

Lire

16 août 1915

Saint Roch patron des unités cynophiles

Lire

21 février 1916

Mise en place de la « voie sacrée »

Lire

1 août 1916

Acte fondateur du char léger Renault FT 17

Lire

15 septembre 1916

Les tanks entrent dans l’histoire

Lire

7 octobre 1916

Création de la société Le Matériel Roulant à Garchizy

Lire

30 novembre 1916

commande de 1000 « chars mitrailleurs légers »

Lire

12 décembre 1916

Albert Thomas est nommé ministre de l’Armement

Lire

30 décembre 1916

Présentation d’une maquette en bois du char Renault FT 17

Lire

30 janvier 1917

Première sortie du prototype du char FT Renault

Lire

6 avril 1917

Les Etats-Unis entrent dans la première guerre mondiale

Lire

16 avril 1917

Premier engagement des chars français Schneider à Berry-au-Bac.

Lire

20 novembre 1917

Discours de Clémenceau sur la guerre intégrale

Lire

8 janvier 1918

Wilson présente ses 14 points devant le Congrès américain

Lire

13 mai 1918

Création du 501e régiment d’artillerie spéciale (RAS)

Lire

11 mai 1918

Début de grèves pacifistes chez Renault

Lire

18 juillet 1918

Offensive décisive de Villers-Cotterêts

Lire

2 octobre 1918

La supériorité des chars est admise par le commandement allemand

Lire

11 avril 1922

Lancement du programme automitrailleuse de cavalerie n°1 à roues.

Lire

25 janvier 1924

Raid saharien Autochenilles Citroën contre 6 roues Renault

Lire

17 décembre 1922

Départ du premier raid saharien en autochenille

Lire

21 juillet 1928

Naissance de Paul Legueu, fondateur d’ACMAT

Lire

13 novembre 1930

Les camions Berliet participent au secours des victimes de la catastrophe de Fourvière

Lire

21 février 1932

Des camions Berliet, Saurer Laffly et Renault participent à la Mission des sables

Lire

26 novembre 1936

Nationalisation des ateliers d’Issy les Moulineaux

Lire

avril 1938

Le camion Renault à cabine avancée supplante celui à capot

Lire

1937

Production du B1 bis

Lire

23 mars 1945

Elaboration du cahier des charges de l’Engin Blindé de Reconnaissance (EBR)

Lire

23 décembre 1949

Adoption de l’EBR par l’armée française

Lire

19 juin 1940

Les troupes allemandes pillent Lyon et Berliet

Lire

19 juin 1940

La légende des cadets de Saumur

Lire

2 mars 1941

Serment de Koufra

Lire

23 avril 1942

« et par St Georges vive la Cavalerie ! »

Lire

29 septembre 1942

Saint Gabriel patron des transmetteurs

Lire

1 décembre 1942

Création de l’arme blindée cavalerie (ABC)

Lire

4 avril 1943

Bombardement de l’usine Renault de Billancourt

Lire

8 février 1944

Bombardement de l’usine de Limoges par la Royal Air Force

Lire

24 octobre 1944

Décès de Louis Renault

Lire

23 novembre 1944

Les Français entrent à Strasbourg

Lire

29 mai 1945

Nationalisation de la société Gnome et Rhône: Limoges change de mains

Lire

8 juin 1946

Condamnation de la famille Berliet réhabilitée en 1949

Lire

septembre 1948

Créations des Ateliers Legueu de Meaux (ALM)

Lire

4 avril 1955

Fiançailles entre Citroën et Panhard

Lire

février 1958

Un raid d’essai de 6 EBR affronte le désert

Lire

29 avril 1959

Présentation du prototype de l’automitrailleuse légère (AML) Panhard en vallée de Chevreuse

Lire

mai 1950

Le camion Renault « fainéant » fait ses preuves en Afrique

Lire

23 décembre 1955

Création de la SAVIEM (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d‘Equipements Mécaniques)

Lire

juin 1957

Pose de la première pierre de l’usine Berliet à Rouïba en Algérie

Lire

25 septembre 1957

Sortie du plus grand camion du monde, le Berliet T 100

Lire

8 novembre 1959

Début de la mission Berliet Ténéré-Tchad

Lire

janvier 1965

Fusion Panhard et Citroën

Lire

20 juillet 1967

Sortie de la dernière voiture civile Panhard

Lire

26 mars 1969

Décès de Paul Panhard

Lire

7 janvier 1960

Arrivée de la mission Berliet Ténéré Tchad

Lire

31 décembre 1960

Reprise de Rochet-Schneider par Berliet

Lire

17 avril 1964

Sortie du film cent mille dollars au soleil

Lire

mai 1968

Les camions ont fort à faire…

Lire

15 janvier 1961

Un camion des ALM (ateliers Legueu de Meaux) au 5e rallye Alger Centrafrique Bangui

Lire

27 avril 1962

L’armée française achète ses premiers véhicules de combat d’outre-mer

Lire

28 mai 1962

Départ des missions « Fennec » pour les véhicules de combat d’outre-mer (VCOM)

Lire

25 février 1964

Livraison des premiers VCOM (Véhicules de combat d’outre-mer) à Djibouti

Lire

28 janvier 1966

Immatriculation d’ACMAT au registre du commerce

Lire

12 novembre 1970

L’EBR de Panhard porte la dépouille du Général de Gaulle

Lire

13 juin 1977

Présentation de l’ERC 90 Sagaie à Satory

Lire

19 mai 1978

Kolwezi : des AML 60 prises entre deux feux

Lire

3 mai 1974

L’armée française choisit le véhicule de l’avant blindé (VAB)

Lire

1976

La « croisière des sables » quitte Paris

Lire

avril 1977

Arrivée de la croisière des sables

Lire

19 mars 1978

L’ONU fixe la mission de la force intérimaire des Nations Unies au Liban (FINUL )

Lire

15 février 1984

Le ministre de la défense choisit le véhicule blindé léger (VBL)

Lire

21 avril 1980

Disparition des marques Berliet et SAVIEM

Lire

mars 1981

Présentation officielle du TRM 2000

Lire

2 juillet 1986

Sortie du 3333e VAB des chaînes de Saint Chamond

Lire

10 mars 1988

Présentation du VTL RVI G 290 (véhicule de transport logistique)

Lire

novembre 1989

Annonce de premiers accords entre Volvo et Renault

Lire

20 janvier 1981

ACMAT remporte le 3e Paris Dakar, catégorie camions

Lire

17 janvier 1991

Début de l’offensive « tempête du désert » au Koweit

Lire

12 juin 1999

La Kosovo Force (KFOR) entre au Kosovo

Lire

6 novembre 2000

Notification du programme VBCI

Lire

25 mars 2009

Livraison des premiers véhicule blindé de combat d’infanterie (VBCI)

Lire

2009

L’arrivée de l’expédition Cape to Cape

Lire

21 mars 2001

ACMAT reçoit le trophée de la qualité 2001 de la DGA

Lire

16 mai 2006

Renault Trucks achète ACMAT

Lire

25 octobre 2012

Renault Trucks Defense acquiert Panhard Général Défense

Lire

22 février 2010

Lancement du programme Scorpion par le ministre de la Défense

Lire

7 août 2012

Paul Berliet s’éteint

Lire

11 janvier 2013

Début de l’opération Serval

Lire

13 janvier 2013

Arrivée des véhicules blindés de l’opération Serval

Lire

11 décembre 2014

RTD acquiert la totalité du site de Fourchambault dans la Nièvre

Lire

31 décembre 2014

Fin de l’opération Pamir en Afghanistan

Lire

30 octobre 2015

Le VAB Ultima est qualifié par la DGA

Lire

2015

Début d’un raid blindé pendant l’Opération Barkhane

lire

8 décembre 2016

Visite du ministre français de la Défense Jean-Yves Le Drian à Fourchambault

Lire

2013

Opération NETERO

Lire

2013

Entrée en fonction de la MINUSMA

Lire
popin Newsletter
Suivez notre actualité en vous inscrivant à notre newsletter
close popin Newsletter