Le destin de Paul Panhard est intimement lié à celui de la société Panhard et Levassor fondée par son oncle René Panhard avec Emile Levassor. Il y fait toute sa carrière et en décide les orientations stratégiques, comme celle de produire le fameux EBR.
1965, Paul Panhard au volant de la 1ère voiture Panhard à avoir remporté une course automobile
(Paris-Bordeaux-Paris par Émile Levassor)
L’énumération de ses fonctions passées est impressionnante et prouve le rôle majeur qu’il a occupé dans le monde de l’automobile du XXe siècle : « ancien président de la société Panhard et Levassor, président d’honneur de la chambre syndicale des constructeurs automobiles, président d’honneur du salon de l’automobile, vice-président de l’Automobile club de France, commandeur de la légion d’honneur, grand officier de l’ordre national du mérite ». Prolongeant la dynastie familiale, son fils Jean Panhard lui succède, puis prend la tête de la Société de construction mécanique Panhard-Levassor (SCMPL) consacrée à la fabrication d’engins blindés.
POUR ALLER PLUS LOIN…
Livre : Benoit Pérot, Panhard, les premiers tours de roue d’une industrie centenaire, 1991
Vidéo : Les Panhard, une passion qui dure, disponible sur https://youtu.be/9gVDB1IUGg0?t=33s .