Chargé de trois tonnes de fret, un camion Berliet parcourt 330 km entre Alger et Laghouat. Il lui faut dix jours pour faire l’aller retour, et parfois l’appui de la population pour l’aider à avancer dans le sable au moyen de planches de bois glissées sous ses roues cerclées de fer.
Un camion Berliet type L, 2 tonnes, à poste avancé. Roues en bois cerclées de fer.
A Médea, il parvient à gravir 12 km de côte à la vitesse de 9 km/heure. Aucun camion n’étant encore allé jusqu’à Laghouat, son arrivée est un événement qui favorise la notoriété du constructeur lyonnais. La même année, il ouvre une succursale à Alger inaugurant une présence durable en Afrique.
Un demi-siècle plus tard, pendant les 30 glorieuses, Berliet fait toujours de l'Algérie et plus largement du Sahara sa terre de prédilection à travers le Berliet T100. Le plus gros camion du monde de l'époque a parfaitement apprivoisé l'environnement désertique.
POUR ALLER PLUS LOIN…
Article: Fondation Berliet, Marius Berliet à l’aube du poids lourd [en ligne], disponible sur : http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/archive-article-dossier/histoire-
Source : fondation Berliet