Fin 1989, Volvo commence à approcher la régie Renault, dirigée par Raymond H Lévy en vue de conclure des accords de coopération. Des participations croisées s’opèrent avec la branche camion de Volvo. Renault Véhicules industriels est ainsi détenu à 55% par Renault et 45 % par Volvo.
C’est un premier pas vers une alliance entre les deux groupes dans l’objectif de regrouper les activités camions autour de Volvo et le pôle automobile autour de Renault. Pourtant le 2 décembre 1993, les deux partenaires renoncent à fusionner, en raison de fortes réticences de part et d’autre. Après de multiples péripéties, le mariage se fera finalement en avril 2000. Entre temps, Volvo s’est séparé de son activité de fabrication de voitures et Renault, désormais privatisé, s’est allié avec Nissan.
Pour aller plus loin
Livre : Patricia Kapferer, Tristan Gaston-Breton, Renault Trucks, une autre idée du camion, le cherche midi, 2005.
Article : http://boitierrouge.com/2016/07/15/lechec-de-la-fusion-renault-volvo-de-1993/