La disposition originale du moteur donne plus de place dans la cabine qui peut recevoir 3 passagers de front. Pour prouver sa résistance et lui faire de la publicité, une expédition est organisée en Afrique.
Un Renault « fainéant »
Le parcours de 11 000 km part de Douala (Cameroun) pour rejoindre Dakar (Sénégal) en passant par Fort-Lamy (Tchad) et Bamako (Mali). Un reportage télévisé de l’époque le montre en situation (voir la vidéo).Lors de la création de la Saviem en 1955, le Renault « fainéant » est le premier camion à prendre ses couleurs. Il est alors décliné en 2 versions, le 5 tonnes (surnommé Mondragon) et le 7 tonnes (surnommé Tancarville), et sa production dépasse les 25 000 exemplaires. Des versions 2x2 et 4x4 sont conçues pour être militarisées.
POUR ALLER PLUS LOIN…
Livre : Atlas des camions français, l’ère des grands routiers, Editions Atlas, 2007.
Vidéo: https://www.ina.fr/video/CAF91066367/essais-d-un-nouveau-camion-de-la-regie-renault-video.html