Emile Levassor parcourt 225 km entre Paris et Etretat à 10km/heure

Emile Levassor parcourt 225 km entre Paris et Etretat à 10km/heure

La première voiture conçue par les établissements Panhard et Levassor en 1890 est équipée d’un moteur Daimler placé au centre. Quelques mois plus tard, le moteur est installé à l’avant.

Au printemps 1891 Levassor essaie lui-même la voiture qu’il a mise au point. Lorsqu’il parvient à rejoindre Versailles depuis le quai d’Ivry, c’est déjà un exploit. Il a alors l’audace de vouloir aller jusqu’à Etretat avec son épouse.


Phaéton automobile Panhard et Levassor, juin 1891.

Partis le 31 juillet, ils arrivent le surlendemain après avoir parcouru 225 km à la vitesse de 10 km/h sans incident, hormis une panne de brûleur. La preuve est faite que la voiture est fiable et peut être commercialisée, ce que Panhard et Levassor s’empressent de faire. Deux ans plus tard, Hippolyte Panhard fait un aller-retour Paris-Nice sans incident majeur. L’automobile devient un moyen de transport reconnu.

POUR ALLER PLUS LOIN…

Livre : Philippe Krebs, Bernard Vermeylen, Panhard et Levassor, pionniers de l’industrie automobile, ETAI, 2016.

Article : Phaéton automobile, Disponible sur : http://palaisdecompiegne.fr/objet/phaeton-automobile

Source : http://palaisdecompiegne.fr/objet/phaeton-automobile