Les automobiles sont utilisées pour le déplacement des officiers d’Etat-Major, elles ont un rôle de liaison et de reconnaissance, et leurs multiples utilisations possibles deviennent de plus en plus évidentes.
Mr Journu aux commandes, sans volant mais avec une direction "Queue de vache" à levier
C’est le 18 mars 1898 que le ministre de la guerre, le général Billot signe l'autorisation d'achat pour une voiture Panhard et Levassor. Il s’agit d’un break semblable au modèle civil qui est affecté à l’État-Major de la 70e brigade d’infanterie : un Panhard et Levassor Wagonette 2 cylindres, 4 CV.
Symboliquement, cette date marque le début de la motorisation de l’armée. C’est aussi le point de départ d’une longue collaboration avec Panhard et Levassor, qui fournissent d’abord des voitures, des omnibus, puis des automitrailleuses et enfin des engins blindés
POUR ALLER PLUS LOIN…
Livre : Benoit Perot, Panhard, la doyenne d’avant-garde, EPA
Site web : Club les doyennes de Panhard Levassor disponible sur http://doyennes-panhard-levassor.fr/fr/les-modeles-de-1891-aux-annees-20/
Source photo : Benoit Perot, Panhard, la doyenne d’avant-garde, EPA p 384