Engin blindé de reconnaissance et de combat (EBRC) JAGUAR

EBRC Jaguar

Engin blindé de reconnaissance et de combat (EBRC) JAGUAR

L' Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat (EBRC) JAGUAR est destiné à remplacer les véhicules du type AMX-10RC, ERC-90 Sagaie et VAB HOT.

ARQUUS responsable de la fonction mobilité Jaguar

Equipé d’un moteur de 500ch, permettant d’atteindre une vitesse max de 90 km/h et une autonomie de 800km, ainsi que d’une boite de vitesse automatique, l’EBRC JAGUAR fait preuve d’une mobilité performante.

Ses trois trains roulants indépendants, son train arrière directeur et ses 6 roues motrices lui procurent une exceptionnelle manœuvrabilité pour un véhicule de 25T (PTAC).

 Doté d’une garde au sol variable, ainsi que d’un système de variation de pression de gonflage des pneumatiques et d’un dispositif de roulage à plat, l’EBRC JAGUAR présente une excellente capacité de franchissement sur tous type de terrains : route, rocaille, boue.

Plus court, plus mobile, plus compact et plus discret que ces prédécesseurs
EBRC Jaguar du programme scorpion

Collaborateurs Arquus travaillant sur le Jaguar dans notre atelier prototype de Versailles Satory

 Fort de toutes ses prouesses technologiques, l’EBRC JAGUAR bénéficie également de nombreux équipements et outillages communs avec d’autres véhicules (kits, pièces, valise de test, etc…) ce qui facilitera sa maintenance et la logistique.

 La prise en compte des contraintes de maintenance en conditions opérationnelles en parallèle du développement devrait permettre de garantir une très bonne maintenabilité, à l’instar de la dépose/pose du Groupe Moto Propulseur qui se fait en moins de 4h.

L'EBRC JAGUAR équipé du tourelleau T3 opéré

Le tourelleau Hornet S est alimenté électriquement et stabilisé sur trois axes. Il a une capacité de rotation sur 360 °, avec une élévation de - 20 ° à + 60 °.

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