Historique du Panhard ERC 90 NG
L'ERC 90 Sagaie s'étant bien vendue, Panhard décide de proposer une version améliorée.
Présentée au salon Eurosatory de 2008, l'ERC 90 NG (Nouvelle Génération), également appelée "Mark 2" est une revalorisation du premier modèle mis au point en 1979.
Caractéristiques du Panhard ERC 90 NG
| Equipage | Un chef d'engin, un pilote et un tireur |
| PTAC | 10t |
| Dimensions (L x l x H) | 5,02 (7,8m avec canon orienté à 12h) x 2,5 x 2,24m |
| Motorisation |
Moteur diesel MTU de 170CV |
| Autonomie | 800 km |
| Vitesse max. | Jusqu'à 95 km/h |
| Armement |
Un canon antichar GIAT F4 de 90mm approvisionné à 20 obus (tourelle VIAT TS 90) et une mitrailleuse coaxiale de 7,62mm approvisionnées à 2000 cartouches. |
Description du Panhard ERC 90 NG
Un moteur diesel MTU de 170CV remplace le moteur essence Peugeot d'origine.
La protection balistique est renforcée pour atteindre un niveau supérieur.
La climatisation est installée sur les modèles de séries.
Plusieurs modèles de tourelles sont proposés aux clients, comme la GIAT TS90 et la CMI CSE 90.
Panhard ERC 90 NG au Conservatoire du Véhicule Militaire à Garchizy (Nièvre)