Une fabrication française de qualité

Une fabrication française de qualité

Forts de notre implantation industrielle 100 % française et de notre réseau international dense, nous développons une nouvelle chaîne logistique servie, en amont, par un travail qualité d’une extrême rigueur.

Des sites industriels, 100% français

Arquus dispose d’une implantation industrielle 100 % française. Nos 4 sites de production, répartis sur l’ensemble du territoire français, réalisent les activités suivantes :

  • Conception de l’architecture véhicule et fabrication des caisses blindées,
  • montage des véhicules de nos marques Renault Trucks Defense, Panhard, Acmat,
  • maintenance du parc de l’armée française pour le VAB, le GBC 180 le TRM 10 000,
  • approvisionnement en pièces de rechange.

Savoir-faire industriel et flexibilité

Notre système industriel nous donne la flexibilité nécessaire pour faire face à des évolutions d’activité allant du simple au triple sur une même année. Nous avons développé des savoir-faire nouveaux, comme la découpe laser, le pliage de tôles blindées ou, encore, l’édification et la soudure d’une caisse de véhicule.

Nos 4 sites de production spécialisés*

  • Fourchambault (300 personnes) : réparation et entretien de véhicules militaires, approvisionnement et distribution de pièces de rechange pour le VAB et industrialisation/fabrication des cabines blindées.
  • Marolles en Hurepoix (300 personnes) : assemblage, peinture de véhicules et d’organes neufs, rénovation et réparation de composants mécaniques.
  • Saint Nazaire (170 personnes) : soudure, peinture, mécanique, électricité, support à la production…
  • Limoges (300 personnes) : gestion de plus de 10 000 références nécessaires à la production de véhicules et d’organes neufs.

*Le 1er septembre 2019, Arquus a cédé l'activité du site de Saint-Germain-Laval à son fournisseur de longue date Jogam. Saint-Germain-Laval continura de fournir Arquus dans ses différents programmes.

Supply chain : une nouvelle offre de services


À partir de 2019, toutes nos activités « pièces de rechange » seront centralisées sur un seul site logistique, situé à Fourchambault. L’objectif de ce projet est double : améliorer la performance et proposer de nouveaux services :

  • connexion SI Client,
  • livraisons 24/48h et ou sous 5 jours,
  • tracking des colis jusqu’à la livraison,
  • logistique pour autrui
  • préparation/gestion des Autonomies Initiales de Projection.

Les nouveaux marchés seront également intégrés sur le site, et notamment le soutien des véhicules du programme Scorpion.

Un réseau international

Pour servir ses clients, Arquus s’appuie sur la puissance du réseau du groupe Volvo, un des leaders mondiaux de la construction de camions, bus, engins de chantier, moteurs nautiques et industriels.

Le groupe Volvo en chiffres

  • 100 000 personnes employées à travers le monde,
  • 61 sites de production dans 18 pays,
  • des produits commercialisés dans plus de 190 pays à travers 4 000 points de service.

Une relation stratégique

Implanté au plus près du client, ce réseau mondial de distribution permet à Arquus d’assurer le soutien de sa flotte de véhicules et d’entretenir une relation étroite avec ses clients, grâce aux concessionnaires et centres de services capables de les assister en tout temps et en tout lieu.

Tests véhicules et normes : l’obsession de la qualité

Des tests véhicules grandeur nature


Notre service Prototypes et validation emploie 80 personnes sur 3 sites : Versailles-Satory, St-Nazaire, Marolles en Hurepoix. Le prototypage, réalisé en étroite collaboration avec le bureau d’études, est utilisé pour la phase de Qualification. Celle-ci prend en compte :

  • les exigences des clients,
  • les besoins militaires spécifiques,
  • les standards internes d’Arquus,
  • les spécifications du véhicule,
  • le contexte réglementaire.

Des tests véhicules grandeur nature sont réalisés dans les conditions les plus difficiles (climatiques, comportement routier, franchissement sur terrain, endurance…) ainsi que sur banc d’essai et banc de test. Les équipes accompagnent ensuite les clients jusqu’au déploiement opérationnel.

Intransigeance sur les normes techniques et de protection

Tous nos véhicules sont soumis à de nombreuses normes techniques, et réglementaires :

  • normes de protection balistique (norme CEN 1063 pour les vitres blindées, IED proof…),
  • normes de protection des équipages (norme stanag 4569 sur les niveaux de protection pour les occupants de véhicule blindé léger et logistique),
  • normes spécifiques à certains besoins militaires, comme par exemple pour les véhicules aérotransportables (A400M et C130),
  • normes de résistance matériau.

Notre système industriel nous donne la flexibilité nécessaire pour faire face à des évolutions d’activité allant du simple au triple sur une même année.

Une démarche qualité globale


Notre politique qualité s’appuie sur 3 grandes orientations stratégiques.

  • la satisfaction de nos clients : nous mesurons la qualité perçue par nos clients (retour d’expérience, réclamations…),
  • l’engagement de chacun : nous mesurons notre niveau de qualité opérationnelle (en conception, en achat, en fabrication…),
  • l’amélioration de nos processus : nous évaluons régulièrement notre système de management de la Qualité (audits internes et externes).

La performance des processus de l’entreprise est mesurée, des plans d’amélioration sont mis en œuvre.

Des exigences élevées en matière de contrôle export

Nous nous engageons à assurer la conformité la plus stricte de nos activités avec nos obligations réglementaires en matière de contrôle export :

  • fabrication, commerce, importation, introduction, stockage, transport et re-transfert de matériels de guerre en cohérence avec nos autorisations de fabrication et de commerce de matériels de guerre de catégories A2 et B,
  • exportation, ré-exportation, transfert et re-transfert des matériels de guerre et assimilés, ainsi que des biens à double usage, sous couvert des licences françaises et étrangères requises,
  • respect des engagements pris, au-delà des exigences réglementaires, dans le cadre de notre certification au titre de la directive 2009/43/CE visant à simplifier les transferts intra-communautaires au sein de l’Union européenne.

Dans une perspective d’amélioration continue, nous avons établi des procédures rigoureuses en interne :

  • constitution d’un pôle Contrôle export possédant une expérience éprouvée dans la gestion des licences et autorisations requises par les réglementations françaises et internationales,
  • réalisation d’audits internes semestriels en matière de contrôle export et évaluations régulières de notre système de contrôle afin d’identifier les risques de non-conformité et d’améliorer nos pratiques sur le terrain,
  • sensibilisation de nos employés aux règles de contrôle export et généralisation de bonnes pratiques,
  • renforcement du rôle des coordinateurs du Contrôle export, décentralisés au sein des directions clés.

Au-delà de nos engagements règlementaires, nous souhaitons être un acteur engagé et responsable :

  • respect des engagements pris, au-delà des exigences réglementaires, dans le cadre de notre certification au titre de la directive 2009/43/CE visant à simplifier les transferts intra-communautaires au sein de l’Union européenne,
  • application de règles de compliance propre au groupe,
  • transparence et coopération totale avec les autorités de contrôle.


Nous comprenons que l’objectif du contrôle export est de garantir la sécurité et la souveraineté nationale des États démocratiques, de lutter contre la prolifération des armes de destruction massive et les menaces terroristes ou criminelles.