Panhard VBL ALBI

Historique du Panhard VBL ALBI

Afin de proposer sur le marché export un engin destiné aux missions SHORAD (short-range air defence) c'est-à-dire la lutte antiaérienne contre les hélicoptères et les avions d'attaque au sol, Panhard et MBDA conçoivent le VBL Mistral ALBI.

Les premiers VBL Mistral ALBI seront acquis en 2000 par Oman. 

Caractéristiques du Panhard VBL ALBI

Equipage Un pilote, un chef d'engin et un tireur
PTAC 4 t
Dimensions (L x l x H) 4 x 2 x 2,5 m
Motorisation

Moteur diesel Peugeot XD3T de 95CV

Autonomie 600 km
Vitesse max. Jusqu'à 95 km/h
Armement

Une tourelle ALBI équipée de deux missiles antiaériens Mistral avec quatre missiles de réserve

Description du Panhard VBL ALBI

La tourelle ALBI produite par MBDA consiste en un lanceur équipé de deux missiles antiaériens Mistral 2 d'une portée de 6,5km. Tout azimut, cette tourelle est dotée d'une optique de vision thermique. Un total de six missiles antiaériens Mistral 2 peut être emporté. 

Le VBL ALBI peut être employé avec le système MCP ( Mistral Coordination Post) monté sur véhicule léger.

Panhard VBL ALBI patrimoine

Panhard VBL ALBI au Conservatoire du Véhicule Militaire à Garchizy (Nièvre)