En plus du stand d'Arquus, les produits et solutions d'Arquus peuvent être aperçus à de nombreux endroits sur le salon :
Le Jaguar sur le stand de Resource Industries
Le Jaguar est un véhicule de combat 6x6, développé par Arquus, Nexter et Thales dans le cadre du programme français Scorpion. Arquus est en charge de de la mobilité des véhicules Griffon et Jaguar, de l'acquisition des stations d'armes télécommandées stations d'armes télécommandées, ainsi que de la logistique des pièces et des pièces de rechange pour ces véhicules. Les premiers Jaguar ont été livrés à l'armée française en 2021.
La Belgique a également commandé des véhicules Jaguar dans le cadre du programme de capacité motorisée. Arquus conçoit et produit l'ensemble des chaînes cinématiques, c'est-à-dire l'ensemble des pièces et composants assurant la mobilité des véhicules Griffon et Jaguar. Ces chaînes cinématiques redéfinissent les normes de mobilité des véhicules blindés 6x6 modernes et offrent la dernière génération de performances tout-terrain. dernière génération de performances tout-terrain, permettant au Griffon et au Jaguar d'accompagner les autres véhicules du programme véhicules du programme Scorpion dans les meilleures conditions possibles.
Arquus peut offrir une large gamme de chaînes cinématiques, du 4x4 au 8x8.
Ces chaînes cinématiques peuvent permettre le développement complet de nouveaux véhicules à haute performance en termes de mobilité et de charge utile.
Le CAESAR © sur le stand de Nexter
crédits : compte Twitter @Defence360
Arquus conçoit et produit les chaînes cinématiques et les cabines blindées pour le GSP CAESAR © de Nexter. Déployé à plusieurs reprises, le CAESAR © a prouvé à maintes reprises sa mobilité sur les terrains les plus exigeants. sa mobilité même sur les terrains les plus exigeants. Robuste et facile à entretenir, le châssis du CAESAR © est une solution éprouvée faisant actuellement ses preuves en Ukraine.
Arquus a également été sélectionné pour fournir la chaîne cinématique du CAESAR Mk2, le futur GSP de l'armée française, poursuivant ainsi un partenariat fructueux avec Nexter.
VBCI sur le stand de Nexter
VBCI sur le stand de Nexter à IDEX
Développé en partenariat par Arquus et Nexter, le VBCI est le principal véhicule de combat d'infanterie de l'armée française de l'armée française. Déployé dans toutes les opérations extérieures récentes de l'armée française, le VBCI a prouvé sur tous les plans sa mobilité supérieure, qui a redéfini les standards des véhicules 8x8. Équipé d'une chaîne cinématique développée et produite par Arquus, le VBCI est un véhicule qui a fait ses preuves au combat, idéal pour les missions de haute intensité et le combat collaboratif au sein d'une Task Force combinant chars, artillerie mobile et véhicules de reconnaissance.
VBL Mk3 sur le stand d'International Golden Group (IGG)
Le VBL Mk3 combine le meilleur du VBL Mk2, avec son tableau de bord évolué et son système central de gonflage des pneus (CTIS), et le meilleur du VBL Ultima : nouveau moteur plus puissant, vitesse accrue, maniabilité améliorée, renforcement de la sécurité, suspensions et châssis renforcés, charge utile plus élevée
Éprouvé au combat à plusieurs reprises, le VBL est un véhicule de choix pour la reconnaissance et les missions de cavalerie. Durant le salon IDEX 2023, le VBL Mk3 est équipé d'un Hornet AKERON RCWS, combinant une mitrailleuse stabilisée de 12,7 mm, un lanceur AKERON à des antichars, et un lanceur de grenades fumigènes GALIX indépendant pour une autoprotection automatique contre les missiles et les menaces plus lourdes du champ de bataille.
VBL Ultima le stand extérieur d'IGG
Issu d'un programme de modernisation du VBL (véhicule blindé léger) en prévision du programme VBAE (véhicule blindé d'appui à l'engagement), le VBL Ultima bénéficie de nombreuses améliorations. Le moteur diesel d'origine de 95 chevaux est remplacé par un nouveau moteur diesel de 130 chevaux, permettant une vitesse supérieure aux 95 km/h du standard d'origine.
Les VBL modernisés sont également dotés d'un nouveau système d'assistance au freinage et de systèmes de suspension avant et arrière améliorés pour tenir compte de la charge utile accrue et améliorer la tenue de route du véhicule. Les VBL sont aussi équipés d'un nouveau système de climatisation pour accroître le confort et améliorer la disponibilité de l'équipage dans toutes les conditions.