Cap des 500 Bastion dépassé !

Il s'agit là d'un cap important pour l'usine ARQUUS de Saint-Nazaire, qui a construit son histoire sur le légendaire VLRA (Véhicule Léger de Reconnaissance et d'Appui). Aujourd’hui encore, elle continue à la construire via le Bastion et le nouveau VLRA.

La protection des soldats en priorité

Pour répondre aux demandes spécifiques de ses clients souhaitant un véhicule blindé robuste, doté de fortes capacités de mobilité, ARQUUS a développé dès 2012 le Bastion. Aujourd'hui, il est le véhicule de référence des théâtres africains. En posant une caisse mécanosoudée sur le châssis du nouveau VLRA, ARQUUS a trouvé une solution à la fois :

• Simple
• Robuste
• Rustique
• Facilement industrialisable et soutenable
• Offrant une grande communalité avec les parcs déjà existants de VLRA dans le monde

Bien protégé, le Bastion met un groupe de combat de 8 soldats à l'abri des menaces balistiques et des mines. Son large volume intérieur permet l'emport d'un équipement important. Sa simplicité d'emploi et d'entretien combiné à sa grande polyvalence, font du Bastion un succès dans de nombreuses armées africaines.

Dans le cadre de la lutte contre les groupes armés terroristes, le G5 Sahel a récemment choisi le Bastion pour équiper certaines de ses armées membres. Avec ces dernières commandes, le Bastion dépasse le seuil des 500 exemplaires en service dans le monde, et s’affirme comme le véhicule blindé de référence des théâtres africains.

Une puissance moteur accrue

Dans le cadre de l'évolution de la gamme actuelle d'ARQUUS, le Bastion est proposé depuis le 1er janvier 2020 dans une version remotorisée, avec un moteur quatre cylindres développant 270 chevaux. Cet accroissement de la puissance du Bastion lui offre des capacités inédites en termes de vitesse et de franchissement, renforçant ses capacités sur tous les théâtres d’opérations. Cette nouvelle version vient s’ajouter à la version classique motorisée en 180 chevaux. Elle illustre la capacité d'ARQUUS à faire évoluer ses véhicules, en fonction des besoins des utilisateurs et des retours d'expérience du terrain.

Le légendaire VLRA est aux origines du Bastion et au cœur de l’histoire d’ARQUUS Saint-Nazaire - héritier d’ACMAT (Ateliers de Construction Mécanique de l’Atlantique). Né des méthodes Legueu, le VLRA équipe les armées depuis 1967 à commencer par les unités de Légion et de Troupes de Marine, mais aussi les forces spéciales. Véritable dromadaire mécanique, le VLRA s’est fait au fil des années une réputation de franchisseur unique. Avec son autonomie de 1.400 kilomètres, son réservoir d’eau

et son endurance, le VLRA est la monture des grands raids et des expéditions exceptionnelles, le véritable héritier des Long Range Desert Patrol.

Après plus de cinquante ans de bons et loyaux services, le VLRA est toujours en service au sein des forces, en plus de 600 exemplaires et dans plusieurs dizaines de versions distinctes, preuve de son endurance et de sa grande polyvalence. Dans sa version command car, le VLRA est notamment utilisé par le Président de la République lors de la fête nationale française.

Une toute nouvelle version du VLRA est proposée par ARQUUS depuis 2009. Cette version augmente la charge utile de plus d’une tonne, améliore l’ergonomie en cabine en créant une vraie troisième place, et réduit nettement le rayon de braquage du véhicule. C’est sur cette version qu’est construit aujourd’hui le Bastion. Au total, ce sont plus de 1000 châssis nouveau VLRA/ Bastion qui ont été produits par Arquus depuis 2009.

Communiqué de Presse disponible sous format PDF ci-dessous.