Une première expérience à l'étranger aboutie
Arrivé en 2008 chez Renault Trucks Défense (ancien nom d'Arquus), Guillaume a débuté aux essais électroniques avant d'intégrer le bureau d'études de Versailles Satory en 2011 en tant que Manager de l'architecture électronique et électrique véhicules.
Au bout d'un an et demi, suite à la création de la filiale américaine Mack Defense, Guillaume a vu une opportunité exceptionnelle d'apporter son expertise à une entreprise en plein développement tout en s'enrichissant culturellement. Il souligne : "Nous participions à la création de Mack Defense. J'apportais mes connaissances sur des produits européens afin de les américaniser". Comme lui, plusieurs salariés de Renault Trucks Défense sont partis vivre une nouvelle expérience professionnelle Outre-Atlantique.
Mon passage chez Mack Defense m'a permis de vivre de l'intérieur la création d'une entité et de réaliser des projets exceptionnels comme l'américanisation du VAB Mark III.
Au cours de cette expérience américaine, Guillaume a participé à la réponse de nombreux Appels d'Offres dont celui de MSVS (Medium Support Vehicle System) - lancé pour fournir à l’armée canadienne une flotte moderne de véhicules logistiques moyens polyvalents.
Le retour et l'accomplissement professionnel chez Arquus
Après 3 ans et demi chez Mack Defense et plusieurs contrats renouvelés, Guillaume a eu l'opportunité de reprendre le Département Ingénierie & Intégration Système (DIIS) d'Arquus. Il argumente : "Il s'agissait pour moi du bon moment de rentrer en France tant au niveau professionnel que familial, c'était une opportunité à ne pas manquer". Déjà acculturé aux codes et aux processus de l'entreprise, cette intégration se déroula rapidement.
Guillaume Poizeaux présentant les tourelleaux téléopérés de la gamme Hornet durant les Arquus Days 2020.
De 2016 à 2022, j'ai vécu une expérience extrêmement intense et enrichissante avec le développement de Battlenet et des tourelleaux téléopérés.
"Depuis mon retour chez Arquus, j'ai participé à des projets ambitieux. Avec le développement des tourelleaux téléopérés, nous avons relevé le défi de créer une filière petit calibre en France et développer des produits avec des performances de pointe". Guillaume ajoute : "Travailler pour Arquus, c'est avoir la chance de relever des challenges élevés avec une grande flexibilité et liberté pour les entreprendre".
Cette flexibilité, Guillaume en a eu besoin tout au long de son parcours comme en témoigne cette anecdote qu'il nous révèle : "Il y a parfois des imprévus sur les véhicules qui interviennent à des moments importants comme ce fut le cas sur un projet export où un retard de notre partenaire nous a amené à concentrer en quelques jours un travail beaucoup plus long. Cela a permis à notre partenaire de présenter le produit final selon le planning. L’investissement de chacun et la collaboration avec notre partenaire ont été la clé pour relever ce challenge".
"Que ce soit sur des projets pour la France ou l'export, le client est toujours très exigeant. Nous devons être irréprochables. Travailler sur de grands programmes tels que le programme Scorpion est une expérience marquante dans une carrière. Notre contribution a un impact direct pour l'ensemble de l'armée de Terre française" : explique Guillaume.
Une nouvelle expérience dans le groupe Volvo
Après plusieurs années intenses ponctuées par l'aboutissement de projets ambitieux comme les tourelleaux Scorpion, Guillaume eu le projet de repartir aux Etats-Unis pour Volvo Group Trucks Technology.
"Trouver un poste aux Etats-Unis demande de la patience et de la persévérance. Le fait de faire partie du même groupe facilite les démarches".
Aujourd'hui Guillaume gère une équipe de 15 personnes et travaille sur des projets impliquant l'Inde, la Suède, l'Australie ou la France. Cette réussite professionnelle, Guillaume la doit beaucoup à son passage chez Arquus où il a pu développer "des qualités de leadership et la capacité à gérer des périmètres larges tout en pouvant se plonger techniquement dans des sujets précis si besoin".