CAMION CITERNE  ALM TH 4.15

Historique du CAMION CITERNE  ALM TH 4.15

A partir de 1950, Panhard fait fabriquer ses camions 4x4 tout-terrain par l’entreprise ALM de René Legueu, fondée en 1948.

Panhard fournit la motorisation, ALM la carrosserie et la transformation : c’est le « cocktail Legueu ».

Le TH 4.15 (pour Truck à moteur Hotchkiss 4 roues motrices, charge utile de 1,5 tonne), produit de 1959 à 1963 fait partie de ces véhicules sur-mesure issus de cette collaboration et réalisé à la demande du BRGM (Bureau de Recherches Géologiques et Minières).

Caractéristiques du CAMION CITERNE  ALM TH 4.15

Equipage	Deux membres d’équipage
PTAC	2,65 t
Dimensions (L x l x H)	5,45 x 1,95 x 2,15m
Motorisation	Moteur essence Hotchkiss 5420 de 108 CV
Autonomie	300 km
Vitesse max.	80 km/h
Armement	Pas d’armement prévu

Description du CAMION CITERNE  ALM TH 4.15

Ce camion 4x4 léger est doté d’un train roulant équipés de quatre pneus Michelin ou Dunlop.

Le moteur à essence Hotchkiss 5420 à six cylindres délivre une puissance de 108 CV. Ce moteur fut également employé sur la majorité des camions ALM.

La cabine du TH4 est celle du camion Citroën U55 au gabarit similaire.

L’équipement comprends notamment une motopompe, une échelle double, un dévidoir mobile, ainsi qu’une citerne d’une capacité de 1000L.