Historique de l'Arquus Sherpa LIght Scout
Présenté en 2006, combinant protection et haute mobilité, le Sherpa Light est destiné à mener des missions de reconnaissance ou de lutte antiterroriste, sa compacité étant appréciée en milieu urbain.
L'adoption par le GIGN français de la version Echelle d'assaut va permettre au Sherpa d'être exporté dans plusieurs pays dont le Chili, le Koweït, et plus récemment le Maroc.
La version Scout est destiné aux missions de reconnaissance, d'éclairage et de patrouille.
En mai 2020, Arquus annonce avoir produit le 1000e exemplaire du Sherpa Light.
Sherpa Light Scout lors de l'inauguration du conservatoire du patrimoine le 17 juin 2021 à Garchizy
Caractéristiques de l'Arquus Sherpa Light Scout
| Equipage | Jusqu'à 5 personnels |
| PTAC | 1 t |
| Dimensions (L x l x H) | 5,43 x 2,36 x 2,13m |
| Motorisation |
Moteur diesel Deutz 1013 ou Volvo MD5 de 180 à 265 CV |
| Autonomie | 1000 km |
| Vitesse max. | 110 km/h |
| Armement | Une mitrailleuse ou un lance-grenades sur affût ou tourelleau téléopéré |
Description de l'Arquus Sherpa Light Scout
Le train de roulement du Sherpa Light Scout est composé de quatre roues motrices tout-terrain.
Le blindage est conforme aux normes Stanag 4569 OTAN et CEN (standard européen), et permet une protection de l'équipage contre les armes légères et les mintes.
Le plateau arrière permet d'emporter une charge utile maximale de 4,15 tonnes.