Historique de l'Arquus Sherpa Light Police
Présenté au salon Eurosatory 2010, cette version du Sherpa Light est destinée aux forces de sécurité intérieure.
Le Sherpa Light Police possède également un aspect moins agressif qu'un engin blindé chenillé.
Cette version a été adoptée par les polices chilienne, brésilienne, kosovare et indienne pour leurs unités spéciales.
Avec une échelle d'assaut, le Sherpa équipe le GIGN.
En mai 2020, Arquus annonce avoir produit le 1000e exemplaire du Sherpa Light.
Caractéristiques de l'Arquus Sherpa Light Police
| Equipage | Un pilote, un chef d'engin et huit membres d'équipage |
| PTAC | 11 t |
| Dimensions (L x l x H) | 6 x 2,36 x 2,4m |
| Motorisation |
Moteur diesel Deutz 1013 ou Volvo MD5 de 180 à 265 CV |
| Autonomie | 1000 km |
| Vitesse max. | 110 km/h |
| Armement | Une mitrailleuse ou un lance-grenades sur affût ou tourelleau téléopéré |
Description de l'Arquus Sherpa Light Police
Le train de roulement du Sherpa Light Police est composé de quatre roues motrices tout-terrain.
Le blindage, conforme aux normes STANAG 4569 OTAN et CEN, offre une protection balistique comme l'armement léger généralement utilisé par les organisations criminelles.
Des équipements spécifiques aux forces de sécurit sont disponibles : rampe lumineuse, pare-brise grillagé, pare-buffle...
Sherpa Light Police au Conservatoire du Véhicule Militaire à Garchizy (Nièvre)