Historique du ALM VS 237 S
Ce camion 4x4 tout-terrain utilise la mécanique et la motorisation Panhard, et une carrosserie ALM.
Les véhicules sur-mesure issus de cette coopération sont principalement destinés aux compagnies d’exploitation pétrolière.
Caractéristiques du ALM VS 237 S
Equipage | Jusqu’à 3 membres d’équipage |
PTAC | 6,5 t |
Dimensions (L x l x H) | 6,13 x 2,28 x 3,25m |
Motorisation |
Moteur diesel Panhard 4HL 120/4HL 3 à 4 cylindres de 110 CV |
Autonomie | Non renseignée |
Vitesse max. | Jusqu’à 80 km/h |
Armement |
Pas d’armement prévu |
Description du ALM VS 237 S
Ce camion 4x4 léger est doté d’un train roulant équipé de quatre pneus Michelin ou Dunlop.
Les différents organes (châssis, boite de transfert…) du Panhard ALM, modulaires et adaptables à tous les véhicules ALM, sont fabriquées en France, moteur compris.
Le moteur a une conception qui réduit les chocs et les vibrations, permettant d’allonger la durée de vie du véhicule.
ALM, qui deviendra ACMAT par la suite, conçoit le châssis et la carrosserie du véhicule.
ALM VS 237 S au Conservatoire du Véhicule Militaire à Garchizy (Nièvre)