Historique du ACMAT VLRA TPK 640 SM3
Grâce à sa modularité, le VLRA est décliné en dizaines de versions différentes.
Cette version TPK 640 SM3 (Truck à moteur Perkins, charge utile de 6,4 t) est l’une des plus communes.
Il est identique aux engins employés par la 13e DBLE de la Légion étrangère, basée à Djibouti de 1962 à 2011.
Caractéristiques du ACMAT VLRA TPK 640 SM3
| Equipage | Jusqu’à 21 membres d’équipage |
| PTAC |
5,7 t |
| Dimensions (L x l x H) | 5,8 x 2,25 x 2,65m |
| Motorisation |
Moteur diesel Perkins SAE à 6 cylindres de 120 CV |
| Autonomie | 1600 km |
| Vitesse max. | 85 km/h |
| Armement |
Une mitrailleuse de calibre 7,62mm ou 12,7mm sur affût |
Description du ACMAT VLRA TPK 640 SM3
Ce camion 6x6 est doté d’un train roulant équipés de six pneus Michelin ou Dunlop.
Les différents organes (châssis, boite de transfert, ponts…) du VLRA, modulaires et adaptables à tous les véhicules ACMAT, sont fabriqués en France, excepté le moteur Perkins qui équipe aussi les autres versions de la gamme.
Cette version du VLRA est conçue pour transporter 21 personnes ou tracter une charge de 3 tonnes comme une pièce d’artillerie (mortier de 120mm, obusier de 105mm…).
ACMAT VLRA TPK 640 SM3 au Conservatoire du Véhicule Militaire à Garchizy (Nièvre)