ACMAT VLRA TPK 420 SMT

Historique du ACMAT VLRA TPK 420 SMT

Grâce à sa modularité, le VLRA connait des dizaines de versions différentes.

Cette version TPK 420 SM (Truck à moteur Perkins, charge utile de 4,2 t) est l’une des plus communes.

Ce VLRA a pour particularité d’avoir participé au rallye-raid du Paris-Dakar 1981.

Mis en oeuvre par un équipage de la Sécurité civile, ce VLRA a remporté la catégorie CAMION de cette 3e édition du rallye-raid.

Caractéristiques du ACMAT VLRA TPK 420 SMT

Equipage	Jusqu’à 17 membres d’équipage
PTAC	4,3 t
Dimensions (L x l x H)	5,8 x 2,1 x 2,65m
Motorisation	Moteur diesel Perkins SAE à 6 cylindres de 120 CV
Autonomie	1600 km
Vitesse max.	100 km/h
Armement	Une mitrailleuse sur affût circulaire. Pas d’armement prévu pour la version Paris-Dakar

Description du ACMAT VLRA TPK 420 SMT

Ce camion 4x4 léger est doté d’un train roulant équipés de quatre pneus Michelin ou Dunlop.

Les différents organes (châssis, boite de transfert…) du VLRA, modulaires et adaptables à tous les véhicules ACMAT, sont fabriquées en France, excepté le moteur.

Le moteur diesel est un Perkins SAE à 6 cylindres offrant une puissance de 120 CV. Ce moteur fut également employé sur la majorité des versions du VLRA.

Cette version du VLRA est conçue pour transporter jusqu’à 17 personnes.